便攜式動態(tài)輪（軸）重儀稱量誤差分析
便攜式動態(tài)輪（軸）重儀是一種對汽車進行動態(tài) 分輪（軸）測量?對汽車進行超載檢測的稱重儀器。判斷稱重儀器優(yōu)劣準確的一個重要指標是其準確度的高低。對于傳統(tǒng)的汽車衡而言?汽車本身結(jié)構(gòu)對 秤體準確度的影響并不明顯。但軌道衡與輪（軸）重儀在結(jié)構(gòu)上存在一定的差別?因而許多分析不適于 輪軸秤。
便攜式輪（軸）重儀的誤差影響因素進行全面分析?進一步討論了汽車本身的特征結(jié)構(gòu)對誤差的影響效果。以下將從車輛的振動、稱重臺面的 高度、汽車的彈性結(jié)構(gòu)以及稱重傳感器等幾個方面 進行綜合分析。
車輛和臺面機械部分的振動所引起的計量誤差
動態(tài)稱重是在車輛行進過程中完成的?車輛的運動使稱重系統(tǒng)受到動態(tài)干擾力?傳感器的受力因而不斷變化?導(dǎo)致其輸出信號不是一個恒定值。?影響輪（軸）重儀的還包括以下 幾種：臺面機械部分對汽車重量的傳遞失真所引起的計量誤差；車輛聯(lián)掛時牽引力通過車鉤影響所引 起的計量誤差?由于輪（軸）重儀臺面高度的存在會 使牽引力產(chǎn)生一個垂直分量從而產(chǎn)生附加力矩?增大稱量誤差；稱重傳感器所引起的計量誤差?分兩 類?一類是傳感器自身結(jié)構(gòu)的誤差?另一種是由于使 用多個傳感器造成的計量誤差；分軸測量引起的計量誤差。
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